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Vous êtes ici : Accueil Géométrie variable Multivane

Multivane

Principe du fonctionnement du système multivane

Dans un turbo Garrett VNT, une rangée de soupapes mobiles placées autour de l’arrivée de la roue turbine peut être réglée instantanément de façon à modifier le débit des gaz d’échappement traversant la roue turbine.Il est ainsi possible de réguler le débit des gaz afin qu’un turbo VNT se comporte comme un petit turbo à faible régime (générant des niveaux supérieurs de suralimentation moteur) tandis qu’à régime élevé, il se configure automatiquement pour offrir les performances d’un turbo de plus grande taille.